S35 Racing Academy
Заявка
Если у вас есть вопросы или вы хотите заниматься у нас, заполните заявку ниже
Возрастная группа
Это ни к чему не обязывает
Готовься сегодня,
побеждай завтра
Первый в России образовательно-теоретический
онлайн-курс по подготовке автогонщиков от Экспертов автоспорта, одобренный «Р.А.Ф.»
Войти в личный кабинет онлайн-курса
Авторы курса
Действующие профессионалы мирового уровня
Сергей Сироткин - теоретическая часть
Профессиональный гонщик
Чемпион Европейской Формулы-Абарт 2011 года, двукратный бронзовый призёр гоночной серии GP2.

В 2018 году — пилот команды «Уильямс» Формулы-1.
Резервный пилот команд Формулы 1- McLaren и Renault F1.

Участник чемпионата GT World Challenge Europe Endurance Cup на Ferrari 488 GT3 Evo
Коннор Свон - физ. подготовка
Спортивный терапевт и тренер
Спортивный терапевт и тренер по физической подготовке в команде Renault F1 (команда Alpine F1 по состоянию на 2021 год)

Также работал со спортсменами всех уровней и из различных видов спорта, чтобы помочь им достичь наивысшего уровня производительности при тренировках для своего вида спорта.

Последние годы работает с Даниэлем Рикьярдо и Сергеем Сироткиным.


Курс для каждого
От простого к сложному
Новички
Для тех, кто только начинает свой путь в автоспорте
Гонщики
Для тех, кто уже занимается автоспортом и хочет перейти на новый уровень
Фанаты автоспорта
Для тех, кто любит автоспорт и хочет разбираться в нем на про уровне
Содержание
7 учебных блоков
12 разборов на симуляторе
14 тестов для проверки
48 конспектов по теории
59 обучающих видео
84 дня фитнесс-тренировок
Программа курса
Программа проходит в игровом формате - «Подготовка к первому профессиональному гоночному этапу»
Начало
  • Приветствие
  • Об авторах курса
  • Фитнесс-программа на 3 месяца
Первые тесты
Цель - понять машину и ее реакции на действия пилота.

  • Как пилот понимает и чувствует поведение машины?
  • визуальный контакт, чувство скорости, «ехать впереди себя самого».
  • динамика и поворачиваемость (основы).
  • чувствуй разгон и учись им управлять.
  • почувствуй торможение и учись им управлять.
  • почувствуй поворачиваемость машины и учись ей управлять.
Вторые тесты
Цель - научиться строить траектории и связывать их с динамикой, опираясь на опыт и чувства, выработанные на первых тестах.

  • Что такое оптимальная траектория? 
  • где вращать и как вращать машину.
  • работа над связками поворотов
  • разберем самый трудный комбинированный вариант.
Третьи тесты
Цель - научиться использовать физику, строить пилотаж не только относительно «дельты» скоростей, но и относительно баланса машины, работая с перераспределением веса и загрузкой колес/осей.

  • Какой бывает баланс у машины?
  • Что происходит с физической точки зрения с машиной в разных фазах поворота?
  • Разница в поведении машины с разной мощностью и сцеплением резины
  • переключения передач.
  • Пониженная передача в повороте (быстрое переключение вниз).
  • Повышенная передача в повороте (шортшифт).
  • разбор телеметрии.
Четвертые тесты
Цель - научиться чувствовать сцепление и пилотировать на его пределе.

  • Что обеспечивает сцепление машины с дорогой? Какое сцепление бывает?
Механическое сцепление:
  • раскладываем 100% сцепления по фазам поворота (в том числе на телеметрии).
  • разбираем угол увода.
  • давай разберем скольжения и поведение машины.
  • рабочее окно резины.
  • у нас всего несколько кругов, постарайся как можно быстрее ввести резину в рабочее окно.
  • теперь у нас длинная серия кругов, твоя задача удержать высокий темп до конца заезда.
Аэродинамическое сцепление:
  • влияние аэродинамики на поведение машины.
  • у нас большие обновления на машине, и теперь она имеет высокий уровень прижимной силы, попробуй адаптировать свой пилотаж и извлечь максимум.
Пятые тесты
Цель - научиться пилотировать в дождевых условиях.

  • сцепление в дождь
  • как построить пилотаж по дождю
  • адаптация пилотажа к мокрой трассе
  • разниц в сцеплении на «накатанной» части трассы и вне «сухой» траектории.
  • работа на подсыхающей трассе.
  • работа на намокающей трассе.
Шестые тесты
Цель - повысить продуктивность тестового дня.

  • Подготовка до приезда на трассу.
  • Первый выезд на трассу.
  • Работа над стабильностью.
  • Как адаптироваться под баланс машины.
  • Как работать с машиной под свои особенности.
  • Работа за гранью.
Дебют в гонке
Цель - научиться вести себя в плотной группе, обгонять и обороняться.

  • Прогревочный круг.
  • Старт
  • Первые круги: борьба в плотной группе, как эффективнее пилотировать в таких условиях, переход от гоночных к более быстрым траекториям.
  • Чистые круги: поддерживай максимально быстрый темп, учитывая изменения в «дельте».
  • Обгон: приследование и совершение обгона.
  • Оборона: минимизация шансов на обгон и защита позиции.
Стоимость Программы
Что даёт учебная программа
Профессиональные знания и понимание, как пилотировать любую автоспортивную технику и не только
1
физика автомобиля и как с ней работать пилоту
2
построение эффективных траекторий движения гоночной техники
3
как эффективно тормозить
4
пилотирование на пределе возможностей автотехники
5
пилотирование в дождевых условиях
6
повышение продуктивности тестового гоночного дня
7
как вести себя на треке во время гонки
8
как правильно атаковать и обороняться на треке
9
обретёте физическу форму, чтобы выдержать полноценные соревнования и м.д.
Остались вопросы?
Напишите нам, мы с радостью на них ответим
Задать вопрос
Ваш вопрос
Это ни к чему не обязывает
Made on
Tilda